從品牌逐漸老化到,到搖身一變成為炙手可熱的時尚品牌,波司登在短短數年間完成了華麗轉身。波司登不僅實現(xiàn)了品牌復興,更見證了中國品牌崛起和消費升級的時代浪潮。
“國控廣東物流佛山物流中心的視覺復核項目,是醫(yī)藥行業(yè)首例通過Al視覺識別技術解決藥械全流程信息采集與識別的應用案例。這套藥械自動識別和數據采集系統(tǒng),不僅有助于提升我們的核心競爭力,還將為提升物流管理能力、員工工作效率和客戶服務水平等提供保障。
中國建材股份深化”產業(yè)數字化、數字產業(yè)化”轉型發(fā)展思路,構建開放共享的“我找車“數字物流平臺,聚焦建材、鋼鐵、礦山、煤化、港口五大場景,堅持互聯(lián)網思維和數字化技術,為企業(yè)供應鏈上下游合作方提供物流數字化能力與服務。
寶光股份于2020年開始實施并建成了國內首條滅弧室數字化生產線,同期,對傳統(tǒng)手動生產線進行精準配送物流線改造。
西門子宣布成立內部物流垂直市場部門,該部門將為美國客戶提供物料處理、硬件自動化、軟件和服務解決方案。
自2011年作為首席執(zhí)行官加入XPO公司以來,Mario Harik和公司創(chuàng)始人Brad Jacobs合作打造了這家規(guī)模達77億美元的企業(yè),將技術創(chuàng)新寫入了公司的DNA中。
專用設備行業(yè),在制造業(yè)中占據了極其重要的位置,不斷增長的專用設備市場與“缺料”、“少人”的矛盾,亟需找到對策。
荷蘭皇家孚寶集團是一家擁有406年歷史的荷蘭企業(yè),現(xiàn)在已經成長為領先的液體散裝存儲獨立供應商,活躍于全球23個國家的73個碼頭,創(chuàng)造了12億歐元的收入。成功的數字化轉型,需要對IT在組織中進行重新定位,IT必須從成本中心發(fā)展成為價值鏈的一個組成部分。
“在推進工業(yè)互聯(lián)網的過程中,其實大家最終要去的地方是一致的,只是不同企業(yè)擅長的領域不同、起點不同、方式不同,共同的目的都是互聯(lián)互通!
Kimberly-Clark已經明確意識到,增強流程可見性是提高效率的必要前提。K-C需要一套能夠基于「單一事實來源」了解組織內整體貨運分布情況的解決方案,而這也成為公司推進貨運數字化轉型的第一步。
在物流行業(yè),英特爾擁有從云端到終端的廣泛產品與解決方案,在性能、成本效益等方面具備卓越的優(yōu)勢,還有助于加速數據中心、企業(yè)和智能邊緣計算環(huán)境中的人工智能推理工作負載。
如何給用戶提供一路順風的快遞送達,順豐DHL供應鏈中國(以下簡稱“順豐DHL”)與華為云以康橋物流園區(qū)為孵化場,借助華為智慧園區(qū)沃土數字平臺以及全棧ICT技術能力,打造智慧新園區(qū)。
Rackspace帝普通過實現(xiàn)數字化轉型,助力企業(yè)增長。我們幫助小微企業(yè)丶國際跨國公司和介于兩者之間的所有中小企業(yè)更有效地利用公共云丶私有云和混合云。
在今年的618啟動會現(xiàn)場,京東物流展示了一系列「無人」智慧物流黑科技,為今年618盛宴的開啟,渲染出了一絲神秘的科幻色彩。
全球領先的物流服務供應商DHL近日與IBM發(fā)布了一份聯(lián)合報告,對人工智能(AI)在物流行業(yè)的發(fā)展?jié)摿M行了評估,并揭示了如何更好地應用人工智能實行物流行業(yè)變革,增加新智能物流資產,創(chuàng)造運營典范。