想像一下,您通過手機(jī)上的app預(yù)訂了一輛出租車,出租車會在數(shù)分鐘內(nèi)到達(dá)。車內(nèi)沒有人,當(dāng)您走近汽車時(shí),車門會自動打開。
今年的百度世界大會沒有360度大舞臺,但有360度大屏幕;今年的“廠長”沒穿羊毛衫,但依舊顏值爆表,依舊不立flag不罷休;今年的的主題從“Bring AI to Life”變成了“Yes AI Do”,但主角依舊是人工智能,場景依舊離不開生活的方方面面。
在任何業(yè)務(wù)領(lǐng)域的“自動駕駛”概念都意味著在數(shù)據(jù)驅(qū)動的指導(dǎo)下不斷優(yōu)化。換句話說,人類和機(jī)器可以在不斷擴(kuò)大的環(huán)境情況下,得到信任可自主采取行動,因?yàn)檫@是由最佳數(shù)據(jù)、最佳預(yù)測和規(guī)范模型實(shí)時(shí)引導(dǎo)做出的。
5G和AI,可能是2018年最火的兩個(gè)科技名詞,同時(shí)也是一對不折不扣的CP。開發(fā)5G的通信廠商都在關(guān)注AI的價(jià)值,專注于AI技術(shù)的企業(yè)也會考量到其應(yīng)用離不開強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)支撐。
在近日舉行的2018 ThoughtWorks技術(shù)雷達(dá)峰會上,王曉雷進(jìn)行了主題為《自動駕駛——人工智能的能與不能 》的演講,并結(jié)合自動駕駛技術(shù)的最新發(fā)展,分享了我們對于真實(shí)世界中,關(guān)于智能算法的長處和局限性的一些思考。
大眾汽車正在開發(fā)關(guān)鍵數(shù)字技術(shù),如人工智能,量子計(jì)算和區(qū)塊鏈技術(shù)。在CEBIT展會上其展出了SEDRIC Active - 最新版本的個(gè)人移動自動駕駛技術(shù)平臺。
近日,英特爾宣布成立英特爾智能網(wǎng)聯(lián)汽車大學(xué)合作研究中心(ICRI-IACV,Intel Collaborative Research Institute on Intelligent and Automated Connected Vehicles),致力于攜手中國頂尖的大學(xué)和科研機(jī)構(gòu),面向自動駕駛展開深入研究...
昆騰公司宣布AutonomouStuff公司成為其在汽車市場進(jìn)行存儲分銷的主要合作伙伴。AutonomouStuff的產(chǎn)品正在從以數(shù)據(jù)中心為核心的數(shù)據(jù)分析延伸到車載加固SSD存儲。
4月17日,以“進(jìn)擊•融合”為主題的《獵云網(wǎng)&AI星球2018年度人工智能產(chǎn)業(yè)峰會》,在深圳大中華希爾頓酒店隆重召開
為了應(yīng)對汽車交通領(lǐng)域出現(xiàn)的新趨勢,四維圖新提出了全新的戰(zhàn)略布局,意欲構(gòu)建“汽車智能大腦”。而要支持這些海量數(shù)據(jù)的存儲和分析,甲骨文數(shù)據(jù)庫及Oracle Cloud at Customer提供了重要的支持。
顯卡芯片巨頭Nvidia周日推出由Xavier驅(qū)動的下一代自動駕駛堆棧,此堆棧是Nvidia在砸在汽車AI上20億美元的研發(fā)結(jié)果。
清晨6點(diǎn)多的北京,天還未亮。在百度大廈的外圍,就有十輛無人車開始了“夜跑”。而指揮這一波操作的,是遠(yuǎn)在大洋彼岸的拉斯維加斯百度世界大會美國場現(xiàn)場。