Afeela項(xiàng)目終于不再僅僅是個(gè)概念。索尼與本田合資開(kāi)發(fā)的這款電動(dòng)汽車(chē)終于開(kāi)放預(yù)訂，而且距離最早公布“僅僅”過(guò)去了五年。

在日前召開(kāi)的CES新聞發(fā)布會(huì)上，索尼本田汽車(chē)公司公布了Afeela 1的定價(jià)與預(yù)訂詳情。該車(chē)型將提供兩種配置：售價(jià)8.99萬(wàn)美元的Afeela 1 Origin版和售價(jià)10.29萬(wàn)美元的Afeela 1 Signature簽名版。兩個(gè)價(jià)位均包含為期三年的車(chē)載功能免費(fèi)訂閱服務(wù)，包括該公司的L2+級(jí)駕駛輔助與AI個(gè)人助手。

預(yù)訂已經(jīng)正式開(kāi)啟，居住在加利福尼亞州（目前僅面向加州開(kāi)放）的意向買(mǎi)家可以支付200美元的可退還訂金來(lái)排隊(duì)認(rèn)購(gòu)。目前尚不清楚Afeela是否以及何時(shí)會(huì)在全美其他各州上市。

會(huì)上還公布了其他一些規(guī)格信息，包括最高300英里的EPA續(xù)航里程，以及對(duì)特斯拉超充網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)置支持。車(chē)型只提供一種車(chē)漆選項(xiàng)，即“Core Black”墨巖黑。價(jià)格更高的Signature版將于2026年開(kāi)始交付，而價(jià)格較低的Origin版則要等到2027年。

索尼本田汽車(chē)公司CEO Yasuhide Mizuno表示，目前公布的原型設(shè)計(jì)已經(jīng)“非常接近最終版本”，在外觀上接近特斯拉與Lucid Air的混合體，車(chē)身比較低矮且軸距較長(zhǎng)。

Afeela擁有橫跨整個(gè)儀表板的等寬屏幕，40個(gè)用于半自動(dòng)駕駛輔助的傳感器與攝像頭、四輪驅(qū)動(dòng)，并暗示將通過(guò)“虛擬世界”把增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)集成并嵌入至駕駛體驗(yàn)當(dāng)中。作為索尼首次進(jìn)軍汽車(chē)領(lǐng)域的力作，Afeela希望能在豪華電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域與各大頂尖廠商展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

Mizuno還展示了一項(xiàng)更為先進(jìn)的功能，他在舞臺(tái)上對(duì)著手機(jī)下達(dá)了“Come on out, Afeela”（出來(lái)了，Afeela）語(yǔ)音指令并召喚出了汽車(chē)（但他提到這只是“技術(shù)演示”，因此尚不清楚正式版本是否提供語(yǔ)音命令支持）。

自索尼自2020年首次推出Vision概念車(chē)方案以來(lái)，市場(chǎng)行情發(fā)生了一系列重大變化：美國(guó)對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的需求先是一路激增，但隨后持平并保持穩(wěn)定；拜登政府為電動(dòng)汽車(chē)買(mǎi)家提供了慷慨的激勵(lì)措施，但即將上任的特朗普政府很可能取消這些政策。此外，中國(guó)已經(jīng)成為全球最主要的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)。也正因?yàn)檫@一點(diǎn)，本田才決定與日產(chǎn)進(jìn)行合并，希望在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域更好地與中國(guó)廠商展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

如今的Afeela已經(jīng)擁有一款時(shí)尚轎車(chē)所必需的精美外觀和大量?jī)?nèi)部觸控屏幕，越來(lái)越接近一款能夠發(fā)售落地的車(chē)輛成品。

本周索尼本田汽車(chē)公司公布的預(yù)見(jiàn)細(xì)節(jié)明顯還不完備。明年該公司將舉辦另一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)，介紹Afeela的購(gòu)買(mǎi)流程與到手后的客戶(hù)體驗(yàn)。