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ISV發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢,為AI落地企業(yè)破解“最后一公里”難題

作者:趙曉勤
2024-08-28

企業(yè)的高管們開始意識到,將AI技術真正融入到各行各業(yè)的毛細血管中,遠比想象中更加復雜和艱難。AI 領域的“最后一公里”難題不僅正考驗著每一個企業(yè)用戶的智慧和決心,更考驗著ISV的工程能力和系統(tǒng)整合能力。

“沒有哪一次工業(yè)革命像今天這樣,技術與商業(yè)模式同時發(fā)生巨變,所有的企業(yè)都站在同一條起跑線上。” 這句克萊頓·克里斯坦森在《創(chuàng)新者的窘境》中的斷言,在如今AI的浪潮從概念回歸到產(chǎn)業(yè)落地的關鍵節(jié)點上,使企業(yè)對待新技術的態(tài)度更加務實。

企業(yè)的高管們開始意識到,將AI技術真正融入到各行各業(yè)的毛細血管中,遠比想象中更加復雜和艱難。AI 領域的“最后一公里”難題不僅正考驗著每一個企業(yè)用戶的智慧和決心,更考驗著ISV的工程能力和系統(tǒng)整合能力。

正如大型制造業(yè)數(shù)字化總監(jiān)李為民所言,“國內(nèi)以制造業(yè)為例,除了機器視覺識別和質量控制等少數(shù)領域外,大部分有關大模型的AI應用場景的投資回報率并不高。”

我國的大模型落地究竟路在何方?

一方面,通用大模型的“軍備競賽”方興未艾,巨額投入能否換來等量的回報,仍是一個未知數(shù)。 另一方面,我國人工智能產(chǎn)業(yè)在底層技術、核心算法、高端芯片、關鍵基礎軟件等方面與國際先進水平仍存在差距。 尤其是近來一些技術封鎖的出現(xiàn),更加凸顯了中國人工智能產(chǎn)業(yè)“缺芯少魂”的困境。

答案或許在于“聚焦”和“協(xié)同”。

首先,要聚焦行業(yè)應用,促進大模型落地。與其在通用大模型上展開無休止的“軍備競賽”,不如將更多的資源和精力投入到行業(yè)專用大模型的研發(fā)和應用上。例如,航空公司可以開發(fā)專門用于航班查詢、機票預訂、行李托運等業(yè)務的客服大模型;醫(yī)療機構可以開發(fā)用于輔助診斷、個性化治療方案推薦的醫(yī)療大模型等

其次,要加強大模型工程化能力建設,使其更加成熟和標準化。工程化是所有技術規(guī)模化落地的關鍵能力,大模型也不例外。通過共建語料庫、大小模型協(xié)同、模型推理加速等手段,可以不斷降低大模型訓練成本,縮短訓練周期,為重塑企業(yè)核心業(yè)務流程提供重要基礎。

最后,要積極擁抱生態(tài),抱團取暖。面對國際巨頭和國內(nèi)競爭對手的雙重壓力,我國的大模型企業(yè)需要加強合作,共同打造開放共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。通過技術共享、資源互補、市場協(xié)同,可以共同做大市場蛋糕,提升整體競爭力。

大模型在這“千帆競發(fā),百舸爭流之際”,深耕通信行業(yè)30余年的老牌ISV企業(yè)亞信科技選擇了獨特的突破口:行業(yè)大模型。他們并沒有盲目追逐“通用大模型”的熱潮,而是基于對行業(yè)的深刻理解和豐富的應用積累,推出了“淵思”行業(yè)大模型產(chǎn)品體系,并將其應用于軟件工程、網(wǎng)絡智能化、IT運維等多個具體業(yè)務場景。

深耕行業(yè),破解“最后一公里”難題

大模型要真正發(fā)揮作用,關鍵在于找到能夠與市場需求精準匹配的產(chǎn)品,即實現(xiàn)PMF(Product-Market Fit)。亞信科技執(zhí)行董事、首席執(zhí)行官高念書清醒地認識到:大模型的落地應用不能“為了AI而AI”,而要聚焦于解決實際問題,為客戶創(chuàng)造價值。

深度融合行業(yè)Know-how,打造差異化競爭優(yōu)勢。亞信科技執(zhí)行董事、首席執(zhí)行官高念書指出:“亞信科技在通信行業(yè)專注30年以上,在新的技術方面、AI方面有專門的專家團隊,所以這兩方面結合基于我們對通信背景理解、通信業(yè)務系統(tǒng)理解,我們深知未來大模型在傳統(tǒng)通信領域跟很多很多已有的業(yè)務可以做疊加……”

高念書表示:“我們的核心優(yōu)勢在于對行業(yè)應用場景的深刻理解。不同于通用大模型廠商,亞信科技選擇深耕通信、能源、交通、政務等擁有深厚積累的行業(yè),并將行業(yè)知識與大模型技術深度融合,打造出更懂行業(yè)、更貼近業(yè)務需求的‘淵思’行業(yè)大模型產(chǎn)品體系。”

據(jù)亞信科技最近公布的半年報顯示,今年上半年,亞信科技“AI+”類項目訂單金額上升逾 55%,其中“AI 大模型+BSS”創(chuàng)新應用項目達 56 項,充分印證了其“行業(yè)大模型”戰(zhàn)略的前瞻性。

亞信科技在充分調研市場需求和技術趨勢的基礎上,歷經(jīng)一年半的潛心研發(fā),推出了“淵思”行業(yè)大模型產(chǎn)品體系,包括:

為解決企業(yè)算力不足,計算芯片種類繁多的問題,淵思·通用人工智能與認知增強平臺(TAC MaaS) 作為大模型應用開發(fā)的底座,TAC MaaS 平臺提供了行業(yè)差異化的能力,支持多樣的異構算力,實現(xiàn)了通用知識和行業(yè)認知的融合增量,并以 AI Agent 為核心,實現(xiàn) AI 原生應用的快速構建。

為解決行業(yè)問題,提供行業(yè)大模型能力,開發(fā)了淵思行業(yè)大模型。亞信科技發(fā)布了面向軟件工程領域的淵思編程大模型、面向網(wǎng)絡智能化領域的淵思自智網(wǎng)絡大模型,和面向IT運維領域的淵思智能運維大模型。

針對具體業(yè)務場景,讓企業(yè)能通過大模型解決生產(chǎn)任務,亞信推出了淵思慧見認知增強工具集。通過八個認知增強工具,將大模型能力無縫嵌入到現(xiàn)有的軟件生產(chǎn)系統(tǒng)中,解決大模型應用的“最后一公里”落地問題。

從“30分鐘”到“21秒”,見證效率革命 ; 開放合作,構建共贏生態(tài)

“淵思”大模型的應用,不僅帶來了效率的提升,更實現(xiàn)了質的飛躍。以淵思·智能運維大模型為例,通過將行業(yè) FAQ 與大模型相結合,該模型在知識問答方面達到了90%以上的準確率,能夠幫助客戶快速解決運維問題。同時,其工單攔截率也較業(yè)界平均水平提升了20%,有效降低了運維成本。

在一個具體的故障處理案例中,傳統(tǒng)的運維方式需要30分鐘才能定位和解決問題,而采用智能運維大模型后,這一時間被縮短至21秒,效率提升了整整一個數(shù)量級!

類似的效率革命,也發(fā)生在軟件工程、網(wǎng)絡智能化等領域。淵思·編程大模型能夠將業(yè)務開發(fā)的協(xié)作效率提升20%,并將代碼質量提升20%,讓開發(fā)人員從繁瑣的重復性勞動中解放出來,專注于更具創(chuàng)造性的工作。而淵思·自智網(wǎng)絡大模型則將原本需要數(shù)小時才能完成的網(wǎng)絡質量分析報告的撰寫時間縮短至10分鐘,并生成圖文并茂的高質量報告。

同時,為了讓場景更豐富,服務能力更強大,在推動AI落地過程中,亞信科技秉持開放合作的態(tài)度,積極與阿里、百度等頭部通用大模型廠商開展戰(zhàn)略合作,并與相關政府部門合作,共同推動數(shù)據(jù)要素在行業(yè)應用的落地。

亞信科技的實踐表明,AI 落地并非一蹴而就的過程,需要企業(yè)對行業(yè)應用場景有深刻的理解,并持續(xù)進行技術創(chuàng)新和產(chǎn)品迭代。隨著 AI 技術的不斷成熟和應用場景的不斷豐富,AI 將逐步從“量的積累”走向“質的飛躍”,為千行百業(yè)帶來顛覆性的變革。而那些能夠真正解決行業(yè)痛點,創(chuàng)造真實價值的企業(yè),終將成為 AI 時代最大的贏家。

本文章選自《AI啟示錄》雜志,閱讀更多雜志內(nèi)容,請掃描下方二維碼

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